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2024-10-03 00:28:45

在德做客要注意的事项？

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（二）入境注意事项

1．签证有效期。通常情况下，应注意德国短期签证的有效期与停留期一致，即签证到期日即为最后离境日期，停留期限并非自入境之日起计算。简言之，持短期签证来德者，必须在其签证有效期内入、出境。否则，就是超期滞留。

2．签证种类。签证种类与实际入境目的必须一致。德国边防在入境检查时，对此审核较严。不少中国因公团组皆因签证种类与实际入境目的不符而屡屡受阻。如某市一考察团组持商务考察签证来德，因实际行程并无商务活动，纯系旅游，被德国边防吊销签证，并遭拒绝入境及罚款处理。在此，德国使馆特别提醒访德团组，严格遵守德方“签证种类与入境目的必须一致”的有关规定，以免对内对外造成不良影响。

（三）海关规定

来自欧盟国家的旅客，个人自用品可免税带进德国；非欧盟国家的旅客，其带入德国的免税品价值不得超逾58.8欧元。

入境免税品数量不逾以下规定：

烟草产品方面：200支香烟或100支小雪茄；50支雪茄或250克烟草。

酒精产品方面：1公升含22度以上酒精的酒；或2公升含22度以下酒精的酒；或2公升有汽或加酒精的葡萄酒；或2公升普通葡萄酒。500克咖啡或200克浓缩咖啡精。100克茶或40克浓缩茶精。50克香水或0.25公升花露水（Eau de toilette）尤其要注意的是，每个人的烟酒要分开携带，不然将被视为是其中一个人携带的物品。

注：年满17岁人士方可携带免税烟草及酒精饮品入境，咖啡亦须由年满15岁人士携带。

贰、安全形势与治安状况

德国总体安全形势较好，目前尚未发生针对平民的恐怖袭击事件，但不排除遭受恐怖袭击威胁的可能。德国国内政局稳定，大部分地区治安状况良好，是世界上安全系数较高的国家之一。

（一）常见案件

1．同欧洲多数国家一样，盗窃犯罪也是德国治安中的一大顽症，盗窃类案件占各类案件总数的近一半，且呈上升趋势。扒窃、拎包案件是对我短期来德公民构成较大危害的治安问题，通常发生在繁华的商业区、人员复杂的机场、火车站和旅馆大堂。窃贼流动性较大，多为团伙作案，因此此类案件破案率非常低，失窃物品一般无法找回。

2．在德国，针对行人或游客的抢劫案件的发案率较欧洲其他旅游国家低，但近年来此类案件也常有发生。公共场所的暴力伤人案件数量虽不多，但需注意德国青少年暴力犯罪倾向。近来，德国东部地区屡次发生以“新纳粹”为代表的仇外排外势力袭击外国人（包括中国公民）事件。

3．德国有大量合法和非法的外来移民，外国人犯罪问题较为突出。在、盗窃、组织偷渡、非法走私毒品和有组织等案件中，外籍嫌疑犯占犯罪嫌疑人总数的半数以上，其中又以土耳其籍及原东欧国家移民为主。通常在外国移民的聚居区，治安问题相对较多。

（二）防范性措施：

1．加强防范。在外旅行要保管好随身携带的证件和其他贵重物品，特别是在人员复杂、窃案高发场所，注意防盗。

2．勿带现金。提倡携带支票或信用卡。如有现金，应尽量存入银行或旅馆保险柜，以防被盗被抢。

3．注意安全。旅行时，避免到窄巷或昏暗的街道等偏僻处，晚上最好不要单独外出，注意回避不友善分子和喝醉的酒鬼，以防止人身伤害事件的发生。

4．增强法律意识。在德居住和学习的中国公民须遵守当地的法律和秩序，应主动了解和学习有关与自身利益相关的法律和规定，学会用法律维护自己的合法权宜。当合法权宜受到损害时，应向专业律师咨询，寻求通过法律途径保护个人权益。

（三）发生意外须知

1．如不幸遭窃，请务必马上向案发地的警局报案，并请其出具一份较为详细的遗失证明，以便在向我驻外使领馆申请补发证件及出境时能说明情况；如短期来德人员确因护照遗失无法在签证到期前离境，须凭警方的报失证明及时向当地移民或签证主管部门说明，以免离境或再次申办签证时遇到不必要的麻烦。

2．如在居住国因涉嫌犯罪而被羁押或判刑，当事人有权要求与我驻德使领馆取得联系，以便维护自己的合法权宜和获得必要的法律咨询；

3．如家人在德国失踪或遭，应尽快将详情通知我驻德使、领馆，包括失踪或被者姓名、性别、年龄、职业、相貌特征和在国外住址等，以便寻找失踪者或解救被者；

4．当人身安全受到威胁或伤害时，应立即向当地警方报案，要求警方缉拿罪犯或提供保护，如有必要可向我驻德使领馆反映情况，请求协助。

叁、常见疾病与医疗状况

（一）常见疾病

德国是世界上非常重视环境保护的国家之一，空气及水源污染较少，加之德国食品卫生措施严格，恶性传染疾病较为少见。流感、花粉过敏（多发生在春天）是德国最为常见的疾病。德国对禽流感的防范非常严格，目前尚无发现人类患禽流感病例。

（二）医疗状况

德国医疗设施非常健全，医疗条件及水平较高。各地分布有数量众多的各类专科门诊和私人诊所，在德国看病通常去上述诊所，看病需要事先预约（急诊除外），大中型的综合性医院通常只接待重症患者或急诊病人。德国的药品管理较为规范，处方药和非处方药界定清楚。医院和诊所均不出售药品，病人凭医生开具的处方去药店购药。德国的诊疗费用和药费价格昂贵，如无医疗保险，个人将很难承担昂贵的医疗费用，因此特别提醒短期赴德中国公民，出国前务必办妥相关医疗保险手续。

肆、当地的风俗与法规

（一）宗教及节日

德国的主要宗教信仰是基督教，约有5500多万人教徒，其中约2760万人信福音新教，2750万人信罗马天主教。新教主要分布在北部和东部，天主教主要在南部和西部。

德国的主要节日有：

1．元旦（1月1日）

2．耶稣受难日（周五，具体日期不固定）

3．复活节（星期一，春分月圆后第一个星期天）

4．劳动节（5月1日）

5．耶稣升天节（复活节后40日，具体日期不固定）

6．圣灵降临节（升天节后10日，具体日期不固定）

7．德国统一日（10月3日）

8．圣诞节（12月25日、26日）

（二）风俗及交往注意事项

1．守时。德国人非常守时，约定好的时间，无特殊情况，绝不轻易变动。应邀到德国人家中做客，应按时到达，早到或迟到都是不礼貌的。邀请客人，通常需提前发邀请信或打电话通知被邀请者，受邀请者不管接受与否，应尽早回复，以便主人做准备。如果不能赴约，应客气地说明理由。既不赴约，又不说明理由是很不礼貌的。在德国，官方或半官方的邀请信，往往还注明衣着要求。在德国私人宴请的场合，等候迟到客人的时间一般不超过15分钟，如因临时原因，可能迟到10分钟以上，则应电话通知主人。客人迟到，要向主人和其他客人表示歉意。忌参加音乐会迟到，如迟到最好等到一幕或一个乐章结束后再入座。

2．遵纪守法，注重整洁。德国人非常注重规则和纪律，凡是有明文规定的，德国人都会自觉遵守。例如过马路，即时路上没有车辆，行人也很少会闯红灯。在平时的工作和生活中，德国人很讲究清洁和整齐，随地乱扔纸屑或随地吐痰都被认为是不文明的行为。只要有客来访或外出活动，就一定会穿戴整洁。

3．喜欢清静。德国人多喜欢清静的生活，除特殊场合外，不喜欢大声喧闹。例如，晚上8时至第二天早晨8时或周日不可以演奏乐器、大声喧哗。如果晚上要搞聚会活动，尽可能不大声喧闹，最好事先向邻居讲明情况，请求他们谅解，并尽可能安排在周末。否则，受干扰的邻居会十分恼怒，可能会当面提出抗议，个别人甚至会请警察出面干预。

4．注重礼仪。在德国，朋友见面以握手礼为主，告别时亦如此。十分要好的、长时间未见的朋友相见或长期分开时可以相互拥抱。在交往过程中，大多数人往往用"您"以及姓氏之前冠以"先生"或"女士"（也作"夫人"讲）作为尊称。只有亲朋好友和年轻人之间互相用"你"以及名字称呼。对女性，不管其婚否或长幼，都可以称"某女士"，但对已婚妇女应以其夫姓称之。与人交谈时应避免涉及如年龄、收入等私人问题。应邀去别人家做客时，应备鲜花、画册或书等礼物，所送礼物要事先用礼品纸包好。德国人不习惯送重礼，所送礼物多为价钱不贵、但有纪念意义的物品，以此来表示慰问、致贺或感谢之情。在收到礼后应打开观看，并向送礼人表示感谢。

5．注意着装。出席晚宴、舞会、音乐会等正式活动，应着正装。出席葬礼最需要注意的一点是尽可能穿黑色的衣服，男子要系黑色无花图案的领带，如果没有黑衣服就穿颜色暗淡、深沉的衣服，切忌鲜丽的服装。

伍、物价与供应

德国是世界上消费水平最高的国家之一，现行货币为欧元，与人民币汇率比价基本上为1：10。但与瑞士、英国、北欧各国相比，德国的总体物价水平还是相对较低的，吃穿等基本生活支出在消费总支出中所占比重并不大。

德国商业发达，货品种类齐全，物资供应充足。连锁超市遍布各个居民区，生活方便。但需注意的是，德国的大多数商店周日和假日是不营业的，平时营业时间一般为10：00-20：00，周六营业至16：00，在圣诞节前的4个周六则营业至18点。银行、邮局最迟于18点关门。商店内单样货品的上架量是有限的，如客人所购商品数量较大，需向商家预订。

陆、交通与出行

（一）德国气候特点及德国的旅游淡、旺季

德国处于温湿的西风带，属于西欧海洋性与东欧大陆性气候间的过渡性气候。西北部主要呈海洋性气候，夏季较为凉爽，冬季较为温和。东部和东南部的大陆性气候特征显著，冬冷夏热，最冷时气温可达-10度，最热时超过30度，近年来随着全球气温的升高，德国一些城市也出现了罕见的高温天气，最高时可达40摄氏度。平稳温和是德国气候的总体特征，温度大起大落的情况很少。冬季平均温度在1.5度（低地）和-6度（山区）之间，夏季平均温度为18度（平原）至20度（南部谷地）左右。

通常4月份是德国气候变化最无常的月份，暴雨、飓风、雪雹交替而至，因此在这个月出门最好携带雨具。5月、6月和9月、10月、11月是德国人从事各种交流活动的好时节，各种活动一般都安排在这五个月内进行；7月、8月是德国人休假的季节，也是德国境内的旅游高峰期；德国的冬季日落时间较早，多雨雪，夏季日落时间较晚，通常为21-22点。

（二）交通状况及相关出行建议

德国的城市公共交通非常发达，特别是在一些主要城市如法兰克福，由地铁（U-Bahn）、轻轨（S-Bahn）、巴士（Bus）、有轨电车（Stra?enbahn）及出租车（Taxi）构成一套高效的城市立体交通网，可以到达城市的各个角落。车站上都有行车的时刻表和交通线路图表，而且可以到车站的咨询处免费领取专为游人准备的交通线路图册。所有公共交通的车票是通用的，而且车上没有售票员，车票通常可在车站旁或车上的自动售票机上购买。大部分自动售票机只收硬币，部分售票机也收取纸币。上车后不要忘记将票插入打票机打票，不打票视同逃票。为防止逃票现象，德国的公交系统采用的是抽查做法，所以要保管好车票备查，逃票将会受到数倍的罚款。乘坐出租车通常须事先电话叫车，只有在饭店前、出租车站、机场、火车站才可能直接乘坐。

德国人近距离出行时，常选择汽车。德国市内的行车速度较快，很多路段可达50公里每小时，路的两边通常都停有车辆，在超车和拐弯时须特别注意行人及自行车动向。德国拥有世界上最为发达的高速公路网，高速公路建议行车速度为130公里/小时，部分路段不限速，大部分德国人都有开快车的习惯，因此超车或在快车线行驶时一定要多加小心，为了安全乘车务必系好安全带（无论是前排座位还是后排座位）。过马路时一定要走人行道，切勿贪图捷径，以免发生危险。德国人一般较为遵守交通规则，很少有闯红灯的情况。过路口时要看人行道的红绿灯指示，即使在没车时也不要闯红灯。如发生车祸可播打110或112急救电话，或与距离最近的我驻外使领馆取得联系。

（三）与国内的直达航线以及通往国际机场的交通方式

1．柏林目前尚无直飞国内的航班。从国内前往柏林需从法兰克福或慕尼黑转机。

2．法兰克福机场是欧洲乃至世界最重要的客货运枢纽，也是德国最大的航空港。目前法兰克福至中国（包括国航、汉莎）的航线已由10多年前的每周4班发展到现在的每周42班。其中，法兰克福-北京每天客运3班（国航2班、汉莎1班）；法兰克福-上海客运每天2班（国航、汉莎各1班）；广州-法兰克福每天客运1班（汉莎）。

法兰克福机场位于法兰克福市西南16公里，紧邻3号和5号高速公路。整体建筑呈恐龙形状。机场的两个候机搂由高架轻轨列车(Skyline)连接，旅客可借助该列车免费往返于1、2号候机楼之间。在法兰克福机场着陆后，无论您是在那里转机或转乘火车，需要首先通过入境关卡(Passport Control)的检查。持中国护照、香港特区护照旅客，请于非欧盟国(NON-EU Nations)的入境关卡排队办理手续，无须填写入境表，但请准备好转接航班的登机卡或机票。

旅客可借助近程（Regionalzug）或远程火车（Fernzug）从机场前往旅行目的地，在一号候机楼下建有火车站台。若乘S-Bahn（轻轨列车）从法兰克福机场至法兰克福火车总站途中需11分钟车程。此外在一号和二号候机楼下都设有出租车站，从机场到法兰克福市中心需大约25分钟车程。

3．慕尼黑机场与中国上海浦东机场与北京首都机场均有直飞航班。其中慕尼黑－上海客运每天一班（汉莎）；慕尼黑－北京客运每周一、三、五、六各两班（国航、汉莎），周二、四、日各一班（汉莎）。慕尼黑机场位于慕尼东北，离市中心27公里，紧临92号高速公路，交通便利。从市区前往机场，可搭乘轻轨S1或S8（20分钟一班）前往，40分钟可抵达机场。

（四）领区内主要旅游城市和景点

1．柏林（Berlin）主要景点：勃兰登堡门、国会大厦、菩提树下大街、柏林墙、尼古拉小区、博物馆岛及夏洛腾堡宫等

2．波茨坦（Potsdam）主要景点：无忧宫、波茨坦公告纪念馆（采齐琳宫）等

3．德累斯顿(Dresden)主要景点：塞姆帕尔歌剧院、茨温格宫、女子教堂及萨克森小瑞士风景区等

4．莱比锡(Leipzig)主要景点：巴赫博物馆、旧时政厅、托马斯教堂

5．魏玛(Weimar)主要景点：歌德故居、席勒故居、布痕瓦尔德集中营

6．吕根岛(Rügen)著名度假圣地、海水浴场

九、驻德使领馆****（国家号：0049）

1．中国驻德国使馆

地址：Maerkisches Ufer 54, 10179 Berlin

电话：030－27588555

传真：030－27588221

德国民族风情的资料

送花时禁止送菊花、玫瑰、蔷薇，只数和花朵数不能是13或者双数，鲜花不用纸包扎。禁止送太个人化的物品。礼品包装纸不用黑色、白色和棕色，也不能用彩带包扎。

德国的节庆活动很多，比如慕尼黑啤酒节、科隆“克里斯托夫上街日”（Christopher Street Day，骄傲游行）、柏林文化狂欢节（Karneval der Kulturen）、美因茨狂欢节、科隆狂欢节等，都是享有悠久历史和国际声誉的民间节庆。

扩展资料

高度发达的工业国家，经济实力居欧洲首位。属世界第四大经济强国。德国为商品出口大国，工业产品的一半销往国外。德国的出口额现居世界第二位。德国近1/3的就业人员为出口行业工作。主要出口产品有汽车、机械产品、电气、运输设备、化学品和钢铁。

进口产品主要有机械、电器、运输设备、汽车、石油和服装。主要贸易对象是西方工业国。政府奉行整顿国家财政、减少预算赤字、进行税制改革、刺激个人投资、进一步实行非国有化、减少国家干预、充分发挥市场机制作用的政策，使德国经济持续稳定增长。

同时积极采取措施，推动信息技术的发展并调整经济结构。自然资源贫乏，除硬煤、褐煤和盐的储量丰富之外，在原料供应和能源方面很大程度上依赖进口，2/3的初级能源需要进口。德国的工业以重工业为主，汽车、机械制造、化工、电气等占全部工业产值的40%以上。

食品、纺织与服装、钢铁加工、采矿、精密仪器、光学以及航空与航天工业也很发达。中小企业多，工业结构布局均衡。农业发达，机械化程度很高。农业用地约占德国国土面积的一半。产品可满足本国需要的80%。旅游业、交通运输业发达。

德国为啤酒生产大国，其啤酒产量居世界前列。它还是最早研制成功磁悬浮铁路技术的国家。2002年2月28日24时，德国马克正式停止流通，欧元（EURO）成为德国法定货币。德国是首批使用欧元的11个国家之一。

百度百科-德意志

百度百科-德国

摩萨德六部经典**是什么？

一、《忠奸人》

该片中阿尔·帕西诺用丰富的面部表情，几近喋喋不休的对白，精湛老到的演技诠释了一个悲剧色彩颇浓的角色，也完成了黑帮**主角从不可一世的枭雄到落魄小匪徒的转变。许多经典场景分外感人，让人回味。

正因为莱佛蒂是一个很难用好和坏的简单标准来衡量的人物，也使得道尼原本坚守的是非观发生动摇，一度陷入内心迷惘，没有按时向联邦调查局发出情报，差点铸成大错。《忠奸人》是一部卧底警探**，根据真人真事改编，导演为Mike Newell。

《忠奸人》是由迈克·内威尔执导，阿尔·帕西诺、约翰尼·德普、迈克尔·马德森、布鲁诺·柯比等主演的传记片，于1997年2月28日在美国上映。该片讲述联邦调查局派探员乔·皮斯通过到黑手党进行卧底，最后沉重打击黑手党的故事。

二、《慕尼黑》

慕尼黑是由史蒂文·斯皮尔伯格执导，艾瑞克·巴纳、丹尼尔·克雷格等主演的历史悬疑片。该片讲述了1972年慕尼黑奥运会以色列运动员被恐怖组织虐杀事件过后，以色列暗杀小组开始一命抵一命的复仇式追杀的故事。

斯皮尔伯格面对影片沉重的话题，并没有把它拍的沉闷呆板，相反，他把《慕尼黑》拍成了一部充满悬疑的政治惊险片。影片对每次暗杀都有详尽细致的描写，而且每次都不同，不像好莱坞**的夸张做作，而是场面相当纪实。

其中一场暗杀的戏份，小组成员为了避免误杀小女孩暂停行动，这场戏通过平行剪切的手法，拍得惊心动魄，既写实又富于象征意义，极具希区柯克的风格。这是一部关于政治、复仇的真实的**。

三、《魔女玛塔》

《魔女玛塔》是1931年上映的剧情类**，由乔治·费坎摩里斯执导，葛丽泰·嘉宝主演。《魔女玛塔》讲述了第一次世界大战期间风靡全球的真实间谍故事。玛塔．哈瑞（里）二战时期的双重女间谍。描述1917年德国的女间谍玛塔哈丽，她是双重间谍，也是一名舞者。

能够伪装各种不同身份与不同性别的女间谍，像是谜语，后被处决。该影片《魔女玛塔》改编自第一次世界大战期间风靡全球的真实间谍玛塔·哈丽的故事。

四、《双面特工》

《双面特工》是由比利·雷执导，瑞安·菲利普、盖瑞·科尔、布鲁斯·戴维森、劳拉·琳妮等主演，讲述冷战时期埃里克·奥尼尔被提升到FBI(美国联邦调查局）总部，为FBI高级反间谍官员罗伯特·汉森工作。汉森曾在冷战中及冷战结束后，向苏联及其后的俄罗斯提供美国的秘密情报的故事。

五、《间谍之桥》

《间谍之桥》是由华特·迪士尼**工作室发行，史蒂文·斯皮尔伯格执导，汤姆·汉克斯、艾米·莱安、阿伦·阿尔达联合主演历史传记片。影片于2015年10月16日在美国上映。该片根据美国律师詹姆斯·多诺万真人真事改编。

讲述了1960年美军侦察机执行秘密任务时被苏军击落，多诺万律师为了营救飞行员而卷入了冷战风暴的中心的故事。《间谍之桥》最好的地方在于表现了那座桥是通往两头的，即美国和苏联都在各自一头进行着相同的游戏。

该片对于普遍情理和国际关系中的平等地位的辩护非常值得倾听，但正如所有讯息一样，越轻柔的传递才越能起到良好的效果。影片根据美国律师詹姆斯·多诺万真实经历改编。

六、《蝴蝶君》

**《蝴蝶君》，由导演大卫·柯南伯格（David Cronenberg)执导，讲述法国驻华大使馆官员高仁尼爱上了中国京剧演员宋丽玲后发生的不寻常故事。该片由两大实力明星联袂出演，好莱坞华裔影星尊龙饰宋丽玲，奥斯卡影帝杰瑞米·艾恩斯饰高仁尼Gallimard。

我们在很多画面、特写上，让这个婉丽的宋丽玲显露出了男性的影子，这让我们非常兴奋，因为**不是在简单的讨论一个男人爱上了一个长得像女人的男人。当高仁尼Gallimard和宋丽玲亲吻的时候，我希望是两个男人在亲吻，我希望观众能立马感知到这一点。

对于演员的选择，我认为尊龙是唯一的。女性时温婉娴美，男性时英俊逼人，他出神入化的能力，才能够让**高潮的庭审囚车部分带给观众极强的震撼冲击。现场收音的＂贵妃醉酒＂，令人惊叹。多年后，当高仁尼因间谍身份被指控时，站在证人席上的，是西装革履的宋丽玲。

指男为女的高仁尼成为了全法国的笑柄。这两个男人将如何面对对方，如何面对他们的爱情。

西装暴徒？测试宝马430i 四门轿跑版

太平洋汽车网评测频道如果说宝马的3系是彻头彻尾的驾驶者之车，那么4系是什么？两者放在一起，颇有同源不同命的感觉，甚至有人会说，4系不就是在3系的底子上换了个车壳吗？3系的荣耀光芒万丈，一旁的4系则是站在逆光中，让人无从了解更捉摸不透。也有人觉得，4系并非徒有其表，而是一个隐藏极深的暴徒，在那看似规矩的外表下藏着一颗暴躁的内心。在我看来，西装暴徒之名是用在M系上的，对于4系而言，追求更纯粹的运动才是它的精神内核。就这一点来说，它相比于3系有过之而无不及。

宝马4系，自成一系

我相信车也是有尊严的，如果硬是要在4系身上强加3系某某加强版的名称，估计它是绝不会同意的。事实上，不论是宝马2系、4系还是6系，都是特立独行，自成一系的。要知道，宝马从不缺乏爆款、也并不缺乏配角，在极为注重传承的品牌基因下，能够自成一系，意味着它必然有非凡的身份和身手，容不下任何人的低估。

运动精髓的延续

宝马是激情的，亦是固执的。运动精髓的传承在宝马眼中是不容更改，需要持之以恒的，你甚至可以用刻板教条来形容它，但绝不能否定它。前后配重比为50:50，最早是属于M系车型的硬指标，如今不仅3系在遵循，连前置前驱的1系三厢也在遵循，那更注重运动驾控的4系有什么道理不遵循呢？短前悬的设计很好的解决了纵置发动机占用空间大，重心前移的问题，而驾驶员的重心也基本被锁定在了前后轴的中间点，不仅为发动机提供了足够充裕的机舱来容身，更是为了保证车身重心的后移，满足50:50的硬性指标。说一千道一万，所有的努力都在解决一个问题——削减转向不足和转向过度的情况。

所以我们就能理解，为什么宝马能在一台轴距超过两米八的中型轿车身上玩专业级运动了。由于4系仍采用全进口的方式，轴距并没有加长，你也可以理解为它没有向实用性做出妥协。4670mm的车身长度比很多A级轿车长不了多少，短小精悍的特质与3系一脉相承，但是更宽更低的车身告诉我们，这是一个比3系更注重低重心的家伙。

熟悉的B48发动机匹配ZF的8速手自一体变速箱，绝对值得信赖的组合。百年前，巴伐利亚慕尼黑某个工厂传出的引擎声，意味着一个沃德十佳常驻获奖者的诞生。Valvetronic电子气门、双涡管涡轮、铝合金排气歧管等等，这些技术已经无需再赘述，都已经烙印在了宝马发动机的名片上。基于麦弗逊悬挂而来的双球节弹簧减震支柱前桥与五连杆后独立悬挂依旧是搭档，全铝悬挂减轻了簧下质量，这些细节在4系身上都没有改变。唯一的不同，就是440i身上的那台3.0T L6发动机，这是现在的3系渴求不到的。

前后轮内束脚的设定提升了车辆过弯的稳定性，4系同样采用了前后不同尺寸的轮胎，这是注重性能的标志。后胎采用255的胎宽，以获得后轮驱动下急需的更大抓地力。

与众不同的一面

有传承亦有独立的一面，4系相较于3系，车身造型上已经不再那么中规中矩，不仅有四门轿跑版，还有双门版和敞篷版车型。更多样更动感的造型设计让4系的风格明显有别于3系。全系车型搭载M运动套件，内饰的木纹饰板可以被纤维饰板替代，优雅下透着一股难以回避的犀利。4系在低重心这门学科上的成绩是优异的，不仅车身重心更低，坐姿也同样更低。风琴踏板配合腿托，驾驶者可以用一种半躺的姿态去驾驶，且视线并不会受到太多局限。

4系的价格介于3系和5系中间，随着价格的提升，4系对品质的注重也更凸显。内饰的做工和用料都要更上一层楼，哈曼卡顿的音响覆盖到了中低配车型上。这些细节给我一个很直观的感觉——4系更高端。

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2驾驶体验分享回顶部

握上方向盘的一霎，是驾驶的开始

从握上方向盘的那一刻起，我就明白驾驶已经开始了，而且只有山路，才能不负这段共处的时光。然而在寻找山路的途中偏偏出了岔子，误打误撞开进了不知名的乡间公路。原本平整的路面像是被车轮挫起了褶皱一样，脚下的4系开始变得不耐烦，悬挂就像两条不会弯曲的膝盖一样不停地撞我屁股。运动模式下发动机那低扭的轰轰声，像是对我发出的抱怨，我也只好识趣地切换到了舒适模式，然而并没有好多少。

方向盘也并不给我面子，就好像每一次地转动都很不情愿，不断地和我较着劲，向我展示它的倔脾气。老实说这种感觉并不友好，亦或是刚相处不久的缘故，我觉得它在这样的烂路上并不好驾驭。其实也能理解，毕竟它不属于这里。

驶入山路之后，之前的这些不足都成了优点。重新切换至运动模式，随着油门的逐渐深入，声浪也变得更浑厚动听，伴随着回火声，预示着一场竞赛随时可能开始。此时的4系表现出极高的默契度和纪律性，所有的部件似乎都在预定的轨道上有序运转，油门、刹车、转向等等，都成了一个整体，而我需要做的，仅仅是握紧方向盘，努力去提升自己的信心和胆量，来应对它带给我的激情与挑战。

此时的我很庆幸4系有着短而紧致的悬挂，因为在山路上行驶，没有了恼人的颠簸，剩下的只是每一次过弯时避震干净利落地压缩与释放。在挑战急弯时，大可不必担心车身侧倾的问题，放手去搏，低重心和强有力的悬挂支撑，能够始终保持车身的平稳性，我甚至有点贴地飞行的错觉。均衡的前后配比让4系有着极高的弯道素质，一开始我总会担心过快的速度会导致转向不足，在接近弯心时也不敢有较大的动作，担心后轮驱动会带来转向过度，让我难以控制。然而事实证明这些顾虑是多余的，后轮像长在地上一样抓住不放，而车头的可控性足以应对你的暴力驾驶。想要挑战它的极限是一件危险的事，在我看来，信心满满的抓地与失控之间，只差丝毫。游走在失控边缘，这不是4系的风格。

当然还有更刺激的，将模式切换至SPORT+，此时的电子车身稳定系统和牵引力控制系统会关闭，车身的姿态全交给驾驶者掌控。不过我总是有着对后驱车型转向过度的心理提防，因此在山路上并没有去过多尝试。当然，如果是能下赛道体验的话，这一模式将是最好的选择。油门虽然灵敏，但是每下探一毫，发动机都会做出不同的响应。如何将油门控制得更细腻，是驾驶4系时的一大课题。

试驾的这台2.0T高功率发动机迸发出的350N·m峰值扭矩，已经足够让我感受到它对于山路驾驶的渴望了，想必搭载了3.0T发动机的440i会表现得更加疯狂。宝马有着自己的运动美学和逻辑，例如发动机的扭矩输出调校，相比于同级别其他豪华品牌的2.0T发动机，350N·m的参数并不算多么耀眼，毕竟有的已经能上400N·m了，但是发动机的动力输出总是恰到好处。这种表现的实际感受是，我并不担心弯道过后的动力衔接不足，也不用担心突然的爆发力让我难以控制，一切都在掌握中，每次的过弯都比我想象的快速且顺畅。

ZF的8AT变速箱的运动逻辑也是一种辅助，当我松开油门后，变速箱会将发动机的转速维持在一个较高的水平，就好像随时等待我下一脚油门的来临，因此当我踩下油门继续加速时，节省了降档动作的变速箱，能辅助发动机以最快的速度将大扭矩传递给车轮。当然你也可以去使用换档拨片，那将是另一种驾控体验。

虽然没有可变运动型转向系统的加持，4系的转向依旧令人难忘。这种难忘更多的体现在沉重上，在日常的慢节奏驾驶中这种感受不算好，但是当我去挑战弯道时，紧致而精准的转向让我倍感轻松。无需过多的调整，面对不同的弯角，方向总能打得一步到位。事实上4系在对运动的理解上与3系是相同的，更讲求车辆的整体均衡性与人车合一，不论是发动机还是转向系统，存在感都是很低的。如果这也算是一种美学的话，我会说我真的很爱。

坦白说，在试驾体验之前我会认为，4系的个性会更突出，对极限的界定会更清晰，相比于3系而言可能会不好控制。然而跑了一趟下来，我甚至开始怀疑xDrive存在于4系身上的必要性。当然这只是玩笑，亦或是我胆子较小，无法将这台430i开到极致。但我觉得，它毕竟不是M系，当然更不是扮上M套装去装个样子，而是实实在在地将自己的运动理念传递给驾驶者。你也可以将4系的驾控看作是3系的进阶，不可否认它把运动玩得更纯粹更彻底。最后我还是要说，方向盘真的很沉，沉到我一握到它，就知道挑战即将开始……